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       螺桿是電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的主要軸承部件。在壓力機(jī)運(yùn)行過程中，螺桿的不同部位必須承受扭矩、拉應(yīng)力、壓應(yīng)力、彎矩等不同的應(yīng)力組合，應(yīng)力狀態(tài)很高。復(fù)雜的。制造螺釘，尤其是離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，不僅需要優(yōu)質(zhì)的鎳鉻合金鋼，還需要高熱處理、螺紋牙、過渡面加工，以及材料和加工成本。它相對(duì)昂貴。螺桿的合理設(shè)計(jì)對(duì)于提高螺桿的質(zhì)量、使用壽命和經(jīng)濟(jì)效益非常重要。
        
        絲杠為軸對(duì)稱外殼，通過上灑和摩擦盤、絲杠中部、止推軸承、下絲杠、絲杠旋轉(zhuǎn)，不軸向移動(dòng)，帶動(dòng)螺母A滑塊的完全鍛造通過。當(dāng)離合器電動(dòng)螺旋壓力機(jī)啟動(dòng)時(shí)，螺旋將飛輪的能量轉(zhuǎn)化為滑塊的線性動(dòng)能，滑塊完成鍛造。
        
        就在壓力機(jī)向下撞擊工件之前，離合器與飛輪嚙合，螺桿旋轉(zhuǎn)并在螺桿上方的花鍵上產(chǎn)生扭矩。
        
        中央圓形工作臺(tái)的圓弧過渡部分和圓形工作臺(tái)的上下路線是絲杠中比較復(fù)雜的部位之一，也是絲杠經(jīng)常損壞的部位之一。這部分通過上下推力軸承和上下推力支架固定機(jī)身螺釘。當(dāng)壓力機(jī)工作時(shí)，沖擊力通過上推力軸承傳遞到機(jī)身。
        
        這時(shí)，推力軸承之間的外殼是通過球面接觸，絲杠和推力軸承不僅相互壓靠，而且由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)和摩擦的存在，絲杠也是如此。從這些力量來看，自上而下的互動(dòng)交流更加復(fù)雜。